在不斷變革的時代里，做個洶涌的后浪

蒸汽、電氣、計算機、人工智能，時代飛速發(fā)展，只有站在時代的浪尖，才能掌握現在和未來。

前一陣子我們還在談論著，在不遠的未來，自動駕駛成為出行的標配，也許自己開車上路都是被禁止的，因為人工智能比人工更加安全高效。

也許你會說，智能全面取代人工還是很遙遠的事，但它真真切切的一步一步向我們走來，且人工智能就在我們身邊。

從智慧港口、物聯電梯、智慧建筑工地到智慧礦山，我們的客戶，無一例外的在加大力度的發(fā)展人工智能。

前一陣子我隨工程部和研發(fā)中心的人員來到了國內某智慧化樣板煤礦，親眼目睹了智慧化礦山的模樣，讓我對煤礦行業(yè)有了全新的認識。

目前該礦運行著我們10套TST礦用鋼絲繩監(jiān)控及輸送帶鋼繩芯探傷的集中監(jiān)控系統(tǒng)，并且這是世界首例多臺套礦用提升運輸鋼絲繩及輸送帶鋼繩芯集中監(jiān)控系統(tǒng)。

來到該礦首日，我們先到主井提升機房，這里實現了全天候無人值守，所有作業(yè)都由遠程操控來完成。

這里還運行著一套自律型監(jiān)視系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過自律行走監(jiān)視器，定時對機房里進行巡視監(jiān)控，并對每個設備的各項數據進行記錄。

接下來我們來到主井輸送帶

順著延綿不斷的階梯到達了我們TST輸送帶鋼繩芯探傷（機站）系統(tǒng)的前置設備安裝地方。

然后我們來到副井提升機機房

TST鋼絲繩探傷（工程）系統(tǒng)在此堅守自己的陣地，為安全生產保駕護航。

隨后我們爬上100多米高副井提升機天輪機房

可想而知，當初安裝時，我們工程人員上上下下，一趟又一趟的把設備搬運到100多米高的機房進行安裝調試，這是多么辛苦，為你們點贊。

再有就是無極繩機房

它拉著的礦車一趟趟把設備材料運輸到需要的地方，TST無極繩探傷系統(tǒng)默默保衛(wèi)著這條物資輸送線。

該礦的10套井上井下探傷設備的檢測數據全部匯聚到TST集中監(jiān)控系統(tǒng)主站，在這里進行運算處理和數據保存，并把結果實時傳送到總調度指揮中心。

總調度指揮中心是聚集該礦全部智慧結晶的地方。

這里不僅有我們集中監(jiān)控系統(tǒng)的主監(jiān)視器

還聚集了礦山上所有智能化系統(tǒng)，這些都可在此進行實時監(jiān)控和調度。

人工智能時代的巨浪洶涌澎湃，相信隨著TST智能物聯系列產品不斷的完善和市場推廣，使我們始終站在浪尖之上，做一個洶涌的后浪，推進探傷領域人工智能的發(fā)展。